Offres

Ses produits d'assurance sont innovants et ont été copiés par de nombreux concurrents. Ce fut la première Assurance à rembourser systématiquement et sur présentation de la facture d'achat, le casque du motard en cas d'accident (responsable ou non). Citons le contrat "Solo" qui permet d'assurer 2 motos (au minimum) pour un seul conducteur avec un tarif spécial à la clef (sur le principe : une moto roule, l'autre pas), ou le contrat "Duo" 3 véhicules 2 conducteurs (toujours le même principe).

Elle est la première à avoir intégré dans ses critères de tarification des données techniques autres que la cylindrée. Ainsi, elle ne proposera pas le même tarif pour deux motos de la même cylindrée qui n'appartiennent pas à la même catégorie.

Elle est la première à avoir créé des règles de souscription, comprenant qu'une moto sportive ne s'assurait pas comme un trail. Assurer un conducteur novice, oui, mais pas sur n'importe quelle moto.

Elle est la première à s'être penchée sur la protection du deux roues contre le vol, en faisant confiance sur l'analyse technique des membres bénévoles de la commission "Stop Vol" de la FFMC.

Elle est la première à s'être intéressée à la sécurité et la formation des motards, aidée dans sa démarche par l'AFDM, Association de Formation Des Motards, une instance de la FFMC.

Elle est toujours la seule aujourd'hui à proposer un module de formation pour les titulaires du permis B voulant conduire une 125. Devenue acteur incontournable du monde de la moto, elle œuvre, par ses financements, à la continuité de grands rendez-vous motard, comme le Bol d'Or, le Supercross, le Moto-tour.. pour ne citer que les plus connus.

Aujourd'hui, grâce à elle et à sa démonstration que le motard n'était pas une bête assoiffée de sang et que le risque moto était parfaitement assurable, les motards sont passés du statut de paria de l'assurance au statut de client qu'il faut attirer.

Le motard a le choix maintenant entre plusieurs assureurs, même si la démarche de nombreux assureurs reste purement commerciale, la moto reste pour eux un produit d'appel pour les autres risques.

Aussi, la Mutuelle des Motards est-elle fortement concurrencée au niveau tarif par ceux qui, il n'y a pas si longtemps, tiraient à boulet rouge sur motard. Le monde de l'assurance est ainsi fait.

Histoire

Elle est depuis 1983, date de signature de son premier contrat au Bol d'Or sur le circuit Paul Ricard, elle est la seule société d'assurance spécialisées dans le risque moto en France, mais aussi en Europe, pour ne pas dire dans le monde. En effet, tous les autres assureurs "spécialistes" sont en fait des courtiers, qui n'agissent qu'en tant qu'intermédiaire (ils vendent le produit d'un ou de plusieurs assureurs).

Le motard qui s'assure à l'Assurance Mutuelle des Motards n'achète donc pas le produit marketé d'un assureur généraliste.

En 1990, l'AMDM rejoint les autres Mutuelles au sein du Groupement des entreprises mutuelles d'assurances (GEMA). Elle en est depuis devenu le spécialiste incontesté du deux roues, même si les autres sociétés membres du GEMA (comme MAIF, MATMUT, MAAF, GMF, Mutuelle Fraternelle d'Assurances - MFA, AGPM etc.) assure en nombre mais pas en pourcentage plus de motos. Cette appartenance au GEMA lui permet de proposer aux motards les produits de financement (Socram) et d'assistance (IMA) les plus performants du marché. En 2006, elle est positionnée en 3ème position sur ce secteur et la moto représente plus de 80 % de son chiffre d'affaire. Ce chiffre est énorme et montre bien la place que tient la moto, comparé à ce que représente ce risque dans le chiffre d'affaire de ses concurrents (moins de 1% en moyenne).

Si en 1990, en proie à une sinistralité particulièrement forte, elle a été contrainte d'effectuer un rappel de cotisation auprès de ses sociétaires (le statut de sociétaire dans une Mutuelle implique une notion de solidarité de l'assuré envers sa Mutuelle), elle s'est permis le "luxe" de faire une ristourne (remboursement d'une partie des cotisations aux assurés) en 2000 et 2008, grâce à une sinistralité bien maîtrisée. Juste retour des choses. Elle est la seule à avoir fait de la sorte depuis de très longues décennies.

Particularités

Démarche unique dans le monde de l'assurance, la Mutuelle des Motards souhaite proposer une solution à tous les conducteurs de deux-roues motorisés même ceux ayant un profil "hors normes". Ainsi ceux qui n'entrent pas dans les règles de souscription (malus, suspension de permis) sont reçus par des délégués bénévoles pour étudier leur cas et leur proposer la meilleure solution d'assurance. Ceux-ci sont des sociétaires qui ont décidé de dédier une partie de leur temps libre à la Mutuelle. À travers leur mission d'accueil, de conseil et d'assistance et leur connaissance accrue du monde motard, ces sociétaires militants sont le relais du Conseil d'administration de la Mutuelle auprès des conducteurs de deux-roues motorisés. Dans le même ordre d'idée, les sociétaires ayant une sinistralité anormale ne voient pas leur contrat automatiquement résilié mais sont reçus par une commission paritaire composée pour une part de salariés et de délégués bénévoles, et pour l'autre part de sociétaires élus par leurs pairs.

Source : fr.wikipedia.org